Memperbaiki Honda Spacy Fi atau Honda Beat Fi yang Brebet atau Tersendat-sendat

 

Setelah sekian lama memakai motor sport dan motor bebek akhirnya merasa membutuhkan motor matik dek rata khususnya untuk keperluan pembelian galon air minum. Sehingga awal 2020 kemarin membeli motor Honda Spacy Fi seken dapat tahun 2017 dengan odo meter di 33.000 km dengan harga 9,5 jt rupiah. Menurut saya cukup murah untuk motor Honda dengan mesin yang sama dengan Honda Beat Fi yang terkenal irit dan bandel dan odo meter segitu.

Yang namanya beli motor seken ternyata pasti ada kerusakan yang membutuhkan pengalaman dan pengorbanan dalam memperbaikinya. Dari dapat motor Honda Spacy Fi ini ketika dikendarai motor terasa tersendat-sendat padahal gas konstan.

Pada saat servis ringan dan ganti oli di Ahass terdekat oleh mekaniknya diganti busi tapi kondisi masih sama ketika mesin panas kembali nyendat-nyendat. Kemudian saya coba ganti busi platinum yang direkomendasikan di grup facebook spacy dan hasilnya masih sama saja. Sampai aku bawa ke bengkel teman yang punya scanner fi lengkap dan tidak terdeteksi masalah juga.

Searching di youtube menemukan video honda beat fi yang nyendat-nyendat juga karena oksigen sensor rusak. Kemudian aku coba lepas sekalian oksigen sensornya. Dan ternyata gejala nyendat-nyendat saat mesin panas hilang tapi tenaga mesin terasa tidak optimal karena oksigen sensor di lepas.

Setelah searching oksigen sensor di marketplace akhirnya nemu beberapa dan aku coba beli satu yang kondisi baru dalam kemasan original OEM dan harganya miring. Setelah sampai di rumah kemudian dipasang di bengkel teman saya. Dan ternyata tidak terdeteksi lewat scanner. Pada saat mesin panas lampu injeksi menyala dan motor pun terasa seperti saat oksigen sensor tidak di pasang. Diberi tahu teman saya yang owner bengkelnya kalau oksigen sensor itu ouputnya 0 s.d 1 Volt jadi mungkin bisa diganti model lain tapi harus yang original bukan yang aspal.

Kemudian memutuskan membeli lagi di marketplace tapi benar-benar mencari yang original dan akhirnya menemukan oksigen sensor punya Supra X 125 Fi. Setelah dipasang ternyata konektornya sama dan bisa terpasang tetapi kabel dan posisi baut pengaitnya beda jadi supaya rapi diganti dengan baut plastik bawaan oksigen sensor Spacy Fi. Alhamdulilaah setelah terpasang terdeteksi dengan baik di scanner, motorpun tidak nyendat-nyendat sama sekali dan performanya optimal.

Dan saat ini Honda Spacy Fi siap menemani membelah hutan belantara kemacetan di kota jogja untuk sekedar membeli galon atau sarapan maupun ketika harus pegi menuju tempat kerjaan.

Untuk perawatan Honda Spacy Fi cocok memakai oli Shell AX 7 Scooter dan tidak pernah telat mengganti oli mesin setiap 3.000 km, tarikan motor terasa ringan dan pagi hari starter elektrik lancar.

Demikianlah pengalaman memperbaiki motor Honda Spacy Fi yang nyendat-nyendat, semoga bermanfaat.

Oli Mesin Dan Oli Gardan Untuk Honda Spacy Fi / Honda Beat Fi

Setelah hampir setahun memelihara Honda Spacy Fi sudah lumayan memahami karakteristik mesin dan motor ini. 

Honda Spacy Fi memiliki jok yang luas namun cukup keras membuatnya cukup nyaman saat dikendarai. Bagasi motor ini sangat besar bahkan paling besar di kelasnya dengan ukuran 18 liter yang bisa memuat helm full face. Dengan bagasi yang luas dan dek rata membuat motor ini sangat fleksibel khususnya untuk membawa barang-barang termasuk galon air. Honda Spacy Fi dilengkapi dengan tangki bensin yang cukup besar yaitu 5,5 liter membuatnya jarang sekali harus mampir pom bensin. Motor ini tidak memiliki masalah bawaan sehingga sangat mudah dalam perawatannya dan dengan perawatan yang bagus sangat jarang mengalami masalah.

Honda Spacy Fi dibekali mesin yang sama dengan Honda Beat Fi generasi pertama yang sangat irit dan memiliki akselerasi dan kecepatan yang cukup untuk menunjang transportasi sehari-hari. Seperti pada motor matic pada umumnya motor ini menggunakan sistem kopling kering (dry clutch) dan transmisi CVT. Karena menggunakan sistem kopling kering sehingga gardannya terpisah dan menggunakan oli yang berbeda. 

Untuk oli mesinnya karena menggunakan sistem kopling kering sehingga bisa menggunakan oli mesin dengan tingkat kekentalan SAE 5W-30 hingga 15W-40 dan sertifikasi JASO MB. Oleh pabrikan direkomendasikan untuk menggunakan oli mesin dari AHM yaitu AHM SPX2 atau AHM MPX2 dengan kekentalan SAE 10W-30 dan sertifikasi JASO MB. Volume oli mesin yang dibutuhkan setiap penggantian periodik adalah 800 ml. 

Interval penggantian oli mesin berbeda tergantung daya tahan oli mesin yang digunakan. Khusus untuk AHM SPX2 dan AHM MPX2 interval maksimum penggantian oli mesin adalah 4.000 km. Karena jalan yang dilalui motor tidak selalu ideal misalnya sering gas pol kecepatan tinggi dalam jangka waktu cukup lama, ketemu jalan macet atau sering melewati tanjakan yang curam sehingga dimungkinkan kekuatan perlindungan pada lapisan oli mesin menurun lebih cepat.  Sehingga saya rekomendasikan untuk interval penggantian oli mesin setiap 2.000 km atau maksimal 3.000 km.

Selain oli rekomendasi pabrikan di pasaran juga tersedia opsi oli mesin yang sesuai rekomendasi pabrikan dengan harga dan kualitas yang beragam. Motor Honda Spacy Fi saya sudah pernah menggunakan beberapa oli ini:

1. Shell AX7 Scooter 10W-40.
2. AHM SPX2.
3. AHM MPX2.
   
4. Pertamina Enduro Matic 10W-30.
   

Untuk oli gardan pada Honda Spacy Fi membutuhkan oli sebanyak 120 ml setiap penggantian. Rekomendasi pabrikan adalah menggunakan AHM Gear Oil dengan interval penggantian setiap 7.500 km. Jangan khawatir kalau kesulitan menemukan oli gear pabrikan karena di pasar tersedia beberapa oli gear dari merk lain misalnya dari Pertamina atau Yamalube yang penting volumenya mencukupi. Bahkan oli mesin bisa juga digunakan sebagai oli gardan karena beban kerja gearbox pada motor matic tidak seberat beban kerja pada gearbox mobil.

Saya menemukan pada beberapa motor yang tidak menggunakan radiator termasuk di antaranya Shogun RR 125, Axelo, Skywave 125 dan Spacy Fi ini ketika dipake perjalanan dari Bantul menuju Kebumen kota melewati jalan deandles yang biasanya akan memacu motor dengan kecepatan tinggi dan konstan di 80 km/jam selama beberapa menit mengakibatkan loss kompresi saat memasuki kota kebumen dan oli mesin menjadi cepat sekali rusak. Bahkan setelah dipake mendekati 2.000 km kadang motor menjadi agak sulit untuk distarter di keesokan harinya. Analisis saya hal ini diakibatkan oleh jalan yang dilalui terlalu menyiksa mesin terutama pada motor yang didesain lebih untuk komuter dalam kota.

Demikian catatan tentang Oli Mesin dan Oli Gardan untuk Honda Spacy Fi, semoga bermanfaat bagi saya maupun para pembaca.